轮边分布式驱动技术因具有传动链短、传动效率高、结构紧凑与易实现动力学控制等特点，是当前行业研究的热点。近日，由东风德纳车桥与高校合作伙伴共同开发的轮边分布式驱动控制系统在试车场圆满完成了整车功能和性能试验，成功通过阶Kaiyun平台官方段验收。

　　作为新能源汽车的核心技术之一，轮边分布式驱动控制系统对于提升车辆动力性、经济性和安全性具有重要意义。该系统采用了先进的车辆控制算法，能够实现轮边电机的精确控制。经过多轮严格的实车验证，系统在动力响应、状态估算、扭矩分配等方面表现出色，完全满足设计要求和实际应用需求，特别是在低附路面、对开路面、对接路面等复杂路况下的动力分配和稳定性控制等方面展现出卓越的适应能力和可靠性。

　　在项目推Kaiyun平台官方进过程中，双方团队密切配合，充分发挥各自优势与特长。东风德纳车桥有着丰富的工程经验和产业化能力，高校团队则在理论研究和创新能力方面做出积极贡献。这种产学研结合的模式，加快了技术研发进程，为后续产业化应用奠定了坚实基础。

　　轮边分布式驱动控制系统的成功验收，不仅验证了该路线的技术可行性，也为后续技术优化升级指明了方向。展望未来，团队将充分发挥产学研结合优势，加强技术创新与合作，不断提升系统控制的可靠性，争取早日实现产业化应用！