当福特开发出世界上第一条汽车流水线，汽车生产效率提升，成本大幅下降，汽车开始风靡全球，从奢侈品变成日用品。

　　当中国汽车品牌崛起，越来越多曾经豪华车才有的配置，被普遍应用于主流车型，曾经遥不可及的高科技成为许多家庭用车的标配，极大丰富了消费者的购车选择。

　　在汽车身上，我们鲜活地看到科技进步的力量，科技从来不是为了扩大世界的差距，而是竭尽所能包容彼此的差异，不断缩小距离，使所有人都能平等享受到科技带来的好处，这就是科技普及的重要性，也是中国汽车将主动权牢牢掌握在自己手里的意义。

　　而在中国汽车的发展壮大过程中，提到科技普及必然绕不开的一个名字是——长安汽车000625）。

　　上世纪80年代初，老一辈长安人面对当时汽车产业“缺轻、少重、无微、没轿”的现状，敏锐发现机会，在“无人、无钱、无技术”的艰苦条件下，通过技贸合作方式，进入汽车领域。

　　1984年，首批长安牌微型汽车剪彩出厂，开启了中国微型汽车时代；1999年，长安之星在清华大学实验室进行碰撞试验，成为挽救中国微车命运的第一撞。长安的微车性能好、实用性强，成为时代弄潮儿的创业伙伴。

　　21世纪初，长安汽车由微车引领者义无反顾地向打造主流乘用车自主品牌转型。这个时候，长安坚决提出了“再穷不能穷研发！勒紧裤腰带也要搞研发! 每年坚持将销售收入的5%投入研发，并且其中10%作前瞻性技术研究。”即使在最困难的时候，研发设备投入、产品研发费用等仍在逐年递增。

　　2001年，长安汽车坚定走向海外，来到意大利都灵，探索建立国际化研发基地。2003年成立海外技术分中心和驻意大利代表处，2006年升级为欧洲设计中心，是中国第一个在海外建立研发基地的汽车企业，之后相继在日本、英国、德国等地建立研发中心。

　　至此，长安为自主研发打下了坚实基础。在造型、工程化设计、底盘、发动机等各个领域突破，至今已形成“六国十地”开放共享、全球24小时不间断的研发格局。并且打造出行业领先的研发流程体系和试验验证体系，确保每款产品能够满足用户使用10年或26万公里。

　　长安推出的一系列热销产品，包括悦翔、逸动系列、CS系列、UNI系列等等，都获得市场、用户的高度好评，“有品质感的”“质量可靠性高的”形象突出。

　　再穷不能穷研发，对长安汽车来说不是一句空洞的口号，而是实实在在的战略选择与长期投入。

　　拥有坚实基础,方能立足高峰。2017年，面临新一轮科技革命和产业变革，已经积累起深厚技术底蕴的长安汽车又一次主动自我革命，发起第三次创业——创新创业计划，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。

　　长安自主研发了金钟罩电池技术，具有“长寿命、真安全、超高效、快补能”四大特征，解决了用户对电池寿命的顾虑，确保电池安全，提升了补能体验。

　　极智进化而来的智慧新蓝鲸3.0，凭借天花板级的硬件配置，筑就领先基底，凭借独创Kaiyun的软件系统，实现“软件定义动力”再进化，让车辆的使用成本进入2毛时代，用车更加精打细算。

　　随着汽车产业进入智能化下半场，长安还发布了长安智驾、天衡分布式电驱技术平台。

　　长安智驾是面向未来的交互式智驾技术，本质是具身智能。它能将对外界环境的感知与内部决策过程，有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。

　　天衡分布式电驱技术平台，带来了“超矫健、超聪慧、超安全”三大价值体验。当前已突破液压悬架、后轮转向、线余项先进技术，还包括“兆瓦坦克级动力、三向五域融合控制”等行业首发技术。

　　长安还打造了面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台——SDA架构，搭载长安启源E07量产上市，该车是行业第一台具备“能进化、自适应、可定义”的新物种，真正实现一车抵多车、可变新汽车。

　　在智能化领域，长安汽车布局了长安科技、长线家科技公司，牵头制定自动驾驶分级国家标准，获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。与华为进一步升级战略合作，阿维塔投资入股引望，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。与中国联通、华为等科技企业共同打造全域5G数智化工厂——长安汽车数智工厂，广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电及整车软件一体封测等40余项先进技术，制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。

　　长安汽车发展至今，从技术引进向联合开发，再向技术共享和输出转变，不仅在每一个时代都以先进科技为用户带来全新体验，如今更是全面迈入数智新赛道，用数智科技影响全球消费者，推动科技平权和普惠，形成了「先进科技普及者」的印记。

　　真正的强者从不满足于现状。科技的迅猛发展，让我们对未来出行生态有了完全颠覆性的畅想。海陆空立体交通出行，不再是电影，不再存在于想象中，而会在不久的将来，走进普通人的生活。

　　2024年12月21日，长安汽车与全球领先的城市空中交通和低空经济整体解决方案科技企业亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约，双方将依托各自专业领域优势，互助协作、资源共享，使长安在“新汽车、飞行汽车、人形机器人、新生态”的前瞻领域布局更完善、更系统。

　　长安汽车表示，未来5年，长安将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。

　　21日当天，长安的飞行汽车在地理环境复杂的重庆完成了飞行，给在场嘉宾留下了深刻印象，重量轻、体积小的飞行汽车，不仅展现了空中交通的巨大潜力，也让人们对未来“打飞的”这种新型出行方式从概念走向了具象化，预示着一个更加便捷、高效的立体交通时代即将到来。

　　对长安汽车而言，低空出行的战略性布局亦是一场围绕数智技术不断突破与创新的科技进步，是承载“智能低碳出行科技公司”转型的重要支撑。未来，长安将全力推进飞行汽车、人形机器人等前瞻布局，完善海陆空立体交通出行新生态。

　　长安也将继续坚定推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，全面夯实发展基础，进一步以科技创新推动先进科技普及，持续引领行业，为全球消费者带来更低碳、更智能、更安全、更舒适的出行体验。

　　2025年，长安汽车将上市13款新能源产品，紧密契合市场变化趋势。未来5年，将面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新数智产品。坚定不移打造全球化大单品，打造5款以上30万台级产品，携手全球伙伴聚力同球共济新生态，共赢数智进化新纪元。